Princíp fungovania podporných tyčí pre slnečnú striešku elektrického vozidla spočíva v kombinácii „podpory rámu“ a „rozloženia sily“, aby sa vytvorila stabilná tieniaca konštrukcia. Zložením viacerých tyčí do priestorovej konštrukcie je tkanina prístrešku alebo strecha vyvýšená nad karosériu vozidla, čím slúži dvojitému účelu: poskytuje tieň a ochranu pred dažďom.

Počas procesu zaťažovania nosné tyče primárne odolávajú ťahovým silám vyvíjaným tkaninou vrchlíka, ako aj tlakovým silám generovaným vonkajším vetrom. Tieto sily sa postupne prenášajú cez tyčovú konštrukciu do špecifických kotviacich bodov, kde sa potom rozložia po celom podvozku vozidla. Aby sa predišlo nadmernému lokalizovanému namáhaniu, konštrukcie zvyčajne obsahujú trojuholníkové alebo krížové{2}}konfigurácie vystuženia; tieto štruktúry sú mechanicky stabilnejšie a menej náchylné na deformáciu.

Okrem toho sú kritickými faktormi elasticita nosných tyčí a spôsob ich spojenia. Väčšina konštrukcií využíva kovové rúrky alebo kompozitné materiály, ktoré sú navzájom spojené pomocou skrutiek, svoriek alebo spojovacích mechanizmov, aby sa zabezpečilo, že zostava bude mať dostatočnú tuhosť a prirodzenú schopnosť pohlcovať-nárazy. Keď sú tyče vystavené silám vetra, prechádzajú miernou elastickou deformáciou, aby absorbovali časť energie, čím sa zmierni priamy náraz a zvýši sa celková stabilita a bezpečnosť systému.